Министерство транспорта России подготовило документ, который разрешает заменить запчасти иностранных самолетов на неоригинальные. Об этом пишет "Коммерсант" со ссылкой на проект документа.
Как говорится в проекте, российское производство запчастей и их сертификация занимает "значительное время", которое может превышать время эксплуатации комплектующих, использующихся сейчас. Поэтому необходимо изготавливать неоригинальные запчасти "по процедурам стран, являющихся ведущими в мировом авиационном сообществе". Конкретные страны в документе не указаны.
Помимо этого, в документе предлагается использовать для ремонта инструкции и документы не только из стран-производителей самолетов, но и "одобренные организациями стран, ведущих в мировом авиационном сообществе".
Еще одно предложение - продлить срок действия сертификатов летной годности иностранной авиатехники до 31 декабря 2023 года, если они заканчиваются с 1 марта по 31 декабря 2022-го.
- После начала военного вторжения России в Украину Евросоюз запретил поставки в Россию самолетов и запчастей, а также их техническое обслуживание и страхование. США ограничили экспорт товаров авиационной отрасли и ввели санкции в отношении лайнеров из авиапарков "Аэрофлота" и других российских авиакомпаний.
- В марте в России был принят закон, разрешающий регистрацию иностранных самолетов, находящихся в лизинге у российских компаний.
- В июне бывший вице-премьер Юрий Борисов допустил, что иностранные самолеты придется разбирать на запчасти по мере устаревания лайнеров. По его словам, авиационная отрасль России проживет по такой схеме около пяти лет.
